Schaltung

Schaltstern

Oft fand man sich beim hektischen Schalten auf der Piste im Leerlauf irgendwo zwischen den oberen Gängen wieder. Außerdem hatte mein Exemplar große Schwierigkeiten, den richtigen Leerlauf zu finden.

Abhilfe schuf der Schaltstern neuerer Ausführung (neuhochdeutsch: Detent plate) , der hinterm Kupplungskorb zu sehen ist.

Im Bild oben sieht man die neuere Ausführung mit weniger Rundungen auf der Kulisse.

Dabei fiel auch ein Werks-Montagefehler auf, denn einer der Arretierstifte ragte zu weit heraus. Vielleicht war das die Ursache für den unauffindbaren Leerlauf. Jedenfalls flutscht es jetzt.




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